实际上,宝马与奔驰的合作也是顺应“汽车四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)新时代的需要。相比欧美主战场直接针对Uber,宝马与奔驰在中国开展此类业务就很谨慎。去年10月份,奔驰与吉利集团(新业务)有限公司组建股权对等的高端专车出行服务公司;去年12月份,宝马将在美国成熟的网约车模式ReachNow引进中国。两家车企都意在跟滴滴抢夺“高档网约车”的市场份额。

美国知名汽车工程师、纵目科技市场和战略副总裁陈超卓对《证券日报》记者表示,这五个领域单拿出来都很烧钱,双方走在一起可以抱团取暖,两家在该领域的介入可以改变传统高档车制造商的形象,也利于两家车企在资本市场的估值。